Samsung и Tesla не хотят кобальтовые аккумуляторы, как у телефонов. И объяснили в чём дело

Dec 7, 2021

Аккумуляторы Samsung, Tesla, Panasonic не будут содержать кобальт, и вот почему

Аккумуляторы с кобальтом, популярные в смартфонах, не годятся для таких гигантов, как Samsung, Panasonic и Tesla.

Они не скрывают, в чём причина и охотно делятся подробностями. А ещё рассказывают, какую альтернативу нашли. Кстати технология уже давно вовсю применяется.

Главная причина недовольства кобальтовыми аккумуляторами в цене.

Кобальт — это дорого и про Китай

Переработка кобальта на 80% принадлежит китайским компаниям [CNBC, 17 ноября 2021]. Конечно, такой расклад привёл к монополизации рынка.

Цена нестабильна, что делает рынок кобальтовых аккумуляторов шатким.

Кобальт монополизирован Китаем.

Непросто что-то спрогнозировать и строить новую электронику, электромобили в условиях, когда ещё вчера аккумуляторы поставлялись по одной цене, а сегодня уже совсем по другой. Samsung, Panasonic и Tesla выразили недовольство сложившейся экономикой вокруг кобальта.

Кобальтовый аккумулятор — что это значит?

Мировые компании уже нашли альтернативу кобальтовым аккумуляторам. Но у неё есть недостатки.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы подходят как альтернатива, но хуже по ёмкости.

Альтернатива — литий-железо-фосфат

Гиганты выбрали литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LFP), которые сейчас активно применяются в источника бесперебойного питания, например. За последние годы технология улучшилась по всем параметрам (от срока службы и доступности по цене до внутреннего сопротивления и безопасности) в сравнении с литий-кобальтовыми (LCO).

Весь модельный ряд Тесла — список по годам?

LFP уже начали устанавливать в электромобили Tesla [Roskill, 25 июня 2020]. О таких же планах к электромобилям объявили Ford и Volkswagen [Environment + Energy Leader, 3 август 2021]. Они сделали ставку на тяговые батареи LFP-типа по экономическим соображениям.

Всё дело в низких ценах

• в 2020-м году цены на литий-ионные аккумуляторные батареи упали до $137/кВт·ч (минус 89% по сравнению с 2010-м годом);
• в 2023-м году средние цены будут близки к $100/кВт·ч;
• при этом LFP-аккумуляторы будут обеспечивать самые низкие заявленные цены порядка $80/кВт·ч [BNEF, 16 декабря 2020].

Литий-железо-фосфатная технология литий-ионных аккумуляторов ещё и абсолютно безопасна (не взрывается). Служит до 10 лет. Помимо неё есть ещё 13 электрохимических систем для замены кобальтовой.

В Национальном Плане США говорится о необходимости инвестировать в Li-ion отрасль.

***

Подытожим, почему же Samsung и другим компаниям больше неинтересны аккумуляторы смартфонов.

1. Цены на смартфонные LCO-ячейки нестабильны, сложно проектировать новые изобретения и форм-факторы;
2. есть альтернатива в виде LFP-ячеек, хоть и меньшей ёмкости;
3. LFP-ячейки будут только дешеветь — им прогнозируют судьбу самой дешёвой электрохимической системы в литий-ионной технологии;
4. уже инвестируют в LFP против монополии Китая крупные страны, включая США, когда как в LCO-отрасли поздно что-то начинать;
5. электромобили всё больше волнуют мировое сообщество, где цена играет решающую роль, даже если плотность энергии аккумуляторов уменьшится.

Есть ещё высказывания, что, дескать, корпорации жалеют детей в Конго, которых заставляют добывать кобальт. Но мы оставим эти высокопарные слова другим читателям — все прекрасно понимают истинный интерес.

Что ещё нового?

Вы готовы отказаться от кобальтовых аккумуляторов ради меньшей стоимости, увеличенного срока службы и лучшей безопасности даже если ёмкость будет меньше при тех же размерах? Напишите в комментарии ниже. Мы ждём ваши сообщения и ВКонтакте @NeovoltRu.

Подпишитесь на нашу группу, чтобы узнавать новости из мира автономности гаджетов, об их улучшении и прогрессе в научных исследованиях аккумуляторов. Подключайтесь к нам в Facebook и Twitter. Мы также ведём насыщенный блог в «Дзене» и на Medium — заходите посмотреть.