Мы получаем много вопросов про аккумуляторы для видеорегистратора. Это неудивительно — внутри в большинстве случаев литий-ионная или литий-полимерная батарея, которая работает в сложных порой экстремальных условиях:
- • температура при зарядке бывает ниже 0°C (безвозвратная потеря ёмкости);
- • нагрев случается выше +45°C (ускоряются химические реакции, вероятно вздутие);
- • устройство долго держат на зарядке (батарея создана чтобы разряжаться, но бортовая сеть всегда питает её);
- • на длительной стоянке садится в ноль и долго хранится в разряженном состоянии (вплоть до выхода из строя).
Почему эти условия «экстремальные»?
Из теории о литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторах известно, что все эти режимы крайне вредны и даже опасны. Например, при длительном нахождении регистратора на зарядке на прямых палящих солнечных лучах литий-полимерная батарея внутри через какое-то время подвергается газообразованию и вздувается.
Опасно ли это? Риски есть, да.
Есть примеры самовозгорания видеорегистратора в машине. Заканчивается это задымлением или даже локальным возгоранием [Автовзгляд]. Подтверждает опасность и наука — тепловой разгон внутри аккумулятора Li-ion/Li-Polymer при замыкании электродов через дендриты или при повреждении сепаратора приводит к нагреву до температуры горения. Пожар реально вероятен и угрожает имуществу и здоровью людей.
Но не отказываться же от регистратора, в самом деле? Не отказываться.
Мы вовсе не сторонники радикальных решений. Техника испытана, сертифицирована и достаточно безопасна и долговечна, если ей пользоваться с умом. Статья как раз посвящается особенностям эксплуатации аккумуляторных регистраторов с ответами на популярные вопросы, узнав которые вы избежите описанных выше неприятностей.
Аккумулятор в регистраторе: ответы на вопросы
Пусть это и обоснованные опасения, но ни одно из них не должно удерживать нас от использования автомобильной записи событий. От батареи в видеорегистраторе зависит, не разрядится ли камера преждевременно, корректно ли обработается запись видеопроцессором при ДТП, не потеряются ли данные при сбое питания.
Современные литий-ионные батареи могут работать часами, даже при записи видео. Подзаряжаются они от автомобильной АКБ во время включения зажигания или движения. Чрезмерно ни о чём не беспокойтесь — достаточно немного дополнительного планирования, чтобы убедиться в полной исправности оборудования регистрации видео.
В: «Какие аккумуляторы в регистраторах?»
Чаще всего они бывают четырёх вариаций:
- • литий-ионный цилиндрический (могут быть в форм-факторе 14500 или 18650, оснащены защитой);
- • литий-ионный призматический (чаще всего сменные, как в старых смартфонах Samsung);
- • литий-полимерный pouch-cell (как в квадрокоптерах или современных смартфонах);
- • суперконденсатор или ионистор (помечаются, как правило, в модели буквой «C»).
В: «С какой батареей лучше выбирать видеорегистратор?»
Производители редко сообщают, какого типа батарея применяется внутри. Исключение — конденсаторы (они помечаются и имеют наиболее безопасные условия эксплуатации).
Если исключить суперконденсаторы, то с практической точки зрения безопаснее всего литий-ионные цилиндрические ячейки с клапаном выпуска газов. Для жаркого климата это хорошо тем, что газообразование при зарядке в условиях температуры выше 40°C находит выход и не раздувает корпус батареи, как у pouch-cell-ячеек литий-полимерного типа.
В: «Всегда ли в регистраторе стоит аккумулятор?»
Не всегда. Как мы уже сказали выше, некоторые устройства используют ионистор. Есть также модели, где не используется никакой источник питания кроме бортовой сети автомобиля.
Теоретически можно любой аккумуляторный видеорегистратор сделать безаккумуляторным. Для этого его нужно разобрать, извлечь батарею и использовать только при движении, если такой режим не запрещён производителем програмно (например, возникнет ошибка «вставьте аккумулятор»).
В: «На какой срок хватит аккумулятора в видеорегистраторе?»
Зависит от модели, но в среднем 2-3 года. При наличии программных «улучшайзеров» (искусственный недозаряд выше 80%, запрет на разряд ниже 20%) срок службы может быть увеличен до 5 лет. Суперконденсаторы в регистраторах служат 10 и более лет.
В: «Сколько времени работает от аккумулятора регистратор?»
От автомобильного аккумулятора регистратор проработает тест:
- • неделю при разряде АКБ 77 А·ч на 50% (потребление при записи видео до 0,21 А);
- • 2 дня при разряде АКБ 52 А·ч на 50% (потребление при записи видео до 0,49 А).
От встроенного аккумулятора регистратор проработает:
- • от 10 до 30 минут при маленькой ячейке резервной ёмкости (до 200 мА·ч);
- • до 3 часов при оснащении большой батареей (от 600 мА·ч);
- • до суток при дополнительном внешнем аккумуляторе (от 4000 мА·ч);
От конденсатора работает в течение нескольких секунд. Максимум 2-3 минуты.
В: «Можно ли заряжать аккумулятор регистратора не вынимая из регистратора?»
В большинстве случаев производители предусматривают на корпусе камеры разъём зарядки (microUSB или Type-C). Поэтому извлекать батарею для зарядки не нужно. Устройство автоматически начнёт зарядку, как только вы подключите блок питания или зарядный кабель, соединённый через преобразующий блок к бортовой сети автомобиля.
В: «Что делать если аккумулятор разряжен?»
Бывает три сценария последствий, когда аккумулятор регистратора разряжается «в ноль»:
- 1. не включается и не реагирует на зарядку (включаете зажигание и ничего не происходит);
- 2. включается от бортовой сети или зарядника, но от аккумулятора не работает;
- 3. неправильно показывает уровень заряда, быстро разряжается или отключается с достаточным уровнем заряда.
В первом случае вероятна размыкание всей линии питания в целях безопасности — несите в сервисный центр для диагностики. Во втором — заряжайте до 8 часов для зарядки малым током с низкого напряжения (должно помочь). В третьем — полностью зарядите, полностью разрядите и зарядите снова (и так 2-3 раза).
В: «Какая ёмкость аккумулятора у регистратора?»
Конфигурации мы встречаем самые разные. Смотрите сами:
- • в Xiaomi Dash Cam 1S аккумулятор 470 мА·ч;
- • в Garmin Dash Cam 56 — 250 мА·ч;
- • в Garmin Dash Cam 35 — 750 мА·ч и так далее.
В: «Нужно ли подзаряжать аккумулятор регистратора при долгой стоянке?»
Точно не будет лишним забрать регистратор домой, зарядить его до ~50% и положить на хранение при комнатной температуре, проверяя заряд раз в 3-6 месяцев. Оставив регистратор разряженным на морозе или жаре, его аккумулятор безвозвратно потеряет и без того малую номинальную ёмкость, ухудшится его безопасность (возрастает риск короткого замыкания между электродами).
В: «Есть ли гарантия на аккумулятор у производителей регистраторов?»
Обычно гарантия распространяется на работоспособность устройства (от 12 до 36 месяцев в зависимости от изготовителя). Однако неисправность аккумулятора должна возникнуть по вине производителя для задействования гарантийного случая. Если вы перегрели батарею или оставляли её разряженной надолго, то это выявится при диагностике.
В: «Где купить аккумулятор для регистратора?»
Если изготовитель не поставляет оригинальную батарею, то напишите ниже в комментарии модель вашего регистратора — мы изготовим её на нашем производстве Neovolt в течение 2-7 дней с гарантией ёмкости 12 месяцев.
В: «Можно ли заряжать видеорегистратор зарядкой от телефона?»
Это вопрос о том, как зарядить аккумулятор видеорегистратора подручными средствами. Достаточно сверить параметры зарядки на корпусе регистратора и на блоке питания смартфона/телефона. Нужно, чтобы напряжение было одинаковым (обычно совпадает, 5В). Отличаться будет ток — берите зарядник на 2А, допускается чуть выше. Аккумулятор возьмёт столько, сколько ему требуется.
В: «Для видеорегистратора лучше аккумулятор или суперконденсатор?»
Суперконденсатор дольше служит, выдерживает экстремальные температуры и совершенно неопасен даже при повреждении. Но дорого стоит и работает всего несколько секунд, максимум несколько минут. В премиум-сегменте автомобильных видеорегистраторов преобладают суперконденсаторы как более подходящий вариант аварийного питания.
В: «Как заменить аккумулятор в видеорегистраторе?»
В 99% существующих моделей требуется разобрать корпус. Редкие изделия имеют съёмную крышку. Однако у вас не составит особых проблем открутить несколько винтов или поддеть фиксаторы крепления тыловой части корпуса регистратора.
Попробуйте найти видео по вашей модели на YouTube. А если там совсем нет записи с разборкой, то скорее всего никаких обременений процедура ни у кого не вызвала — замена выполняется интуитивно.
Только имейте ввиду, что даже при использовании аккумуляторов 18650, производители не паяют эти ячейки, а используют точечную сварку. На таких элементах установлены плата защиты с контроллером и терморезистором.
Самостоятельно перенести её на другой аккумулятор 18650 будет очень сложно, а без опыта ещё и опасно. Напишите модель в комментарии, если нужна помощь с заменой батареи в регистраторе.
***
Вы узнали обо всех применяемых типах аккумуляторов в автомобильных видеорегистраторах, особенностях их использования, зарядки, хранения.
Мы постарались раскрыть подробности о всех существующих рисках оставления устройства на жаре, зарядки на морозе, хранении в разряженном состоянии. Также сообщили об альтернативе в виде суперконденсатора, применяемого в дорогостоящих моделях.
Но что если у вас совсем другая проблема с регистратором? Например, видеорегистратор не заряжается? Или пишет про ошибку аккумулятора? Мы подготовили отдельное руководство.
информация была полезной спасибо
Здравствуйте. Спасибо за Вашу поддержку!